成果推介 | 电动汽车用可调PTC加热驱动装置

【研究背景】

传统燃油车可以用发动机余热进行冬天采暖，而电动汽车只能采用热泵空调或者陶瓷PTC制热等方式。但热泵空调取暖方式受限于当前技术原因，还存在低温时供暖量不足，车外散热片容易结霜等种种技术难题，还未得到大面积使用。陶瓷PTC电阻车载加热以陶瓷PTC电阻材料独特的热阻特性和取暖无明火安全可靠的特点，已经成为电动汽车冬季取暖的主流方案。

【成果介绍】

本成果开发7.5kW可调PTC驱动装置，采用IGBT实现PTC电阻的电流调节，通过优化控制策略，减小母线电流冲击。采用Lin总线通信方式，可实现bootloader功能。硬件设计均采用车规级芯片进行设计，具备完善的过流、过压、过热等保护功能，能够适应电压波动宽范围应用。

【技术优势】

（1）符合车规级产品软硬件需求。

（2）优化控制策略，减小直流母线电流冲击。

（3）保护齐全。

（4）具备bootloader功能

【应用场景】

车用/船用/家用PTC加热PWM驱动