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基于近体微环境控制的节能型空调座椅

发布日期:2023-03-02 浏览量:1

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【项目简介】

随着现代交通工业的迅猛发展,节能环保对现有交通工具空调能耗提出越来越高的要求,而现代生活水平的提高,对空调个性化控制的要求也越来越强烈,机舱调温系统的需求已经从整区调温开始向更节能更健康的个性化近体调温发展,以满足个体差异对控温的需求,提高个人的热舒适性,避免了贴体部位散热差、温差大、易吸入污染空气等整体空调无法解决的问题,又减少空调能耗。基于热电装置的个性化节能型近体调温系统,是一种主动制冷制热可控系统,可应用于车辆乘员近体调温——节能型空调座椅等。


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【主要技术特点】
(1)无噪音、无磨损、运行可靠、无需维护保养;
(2)冷却速度快,其冷却速度可通过调节工作电流来控制,便于手动和自动控制;
(3)体积小、重量轻,可大大节约面积;
(4)可以在同一元件上完成冷却和加热的两种目的(即可完成热循环);
(5)不使用制冷剂,不污染环境;
(6)可以在很宽的温度范围内工作;
(7)高精度的温度控制(小于0.1℃);
(8)可以使用在任意角度,无重力或高重力加速度的情况下;
(9)总体结构采用模块化、流程化、微型化、扁平化设计方案,应用模块化与流程化设计技术方案便于维修和更换,应用微型化与扁平化设计方案便于工程应用推广,优化设计方案在强度结构上避免了易损易坏,提高了系统可靠性,热流结构上避免了冷热流短路,提高了系统热效率性能;
(10)冷端快速传送与热端快速散热系统一体化方案设计,高性能低流阻结构布置上能满足系统的流程化,提高了系统的总体结构性能又能满足系统的总体热效率性能。


【主要技术指标】

(1)额定电压:DC12V,DC24V

(2)额定功率:制冷:50~100W;加热:50~100W

(3)额定电流:2A—6A

(4)温度范围:制冷:座椅表面与环境温度≥7℃;制热:座椅表面温度范围30~45℃

(5)温度控制:5℃(下限)~48℃(上限),冷热三档手动自由控制

(6)噪音:20~30分贝


【应用领域及市场前景】

近体调温系统是基于热电原理的半导体制冷制热装置(TED),利用半导体的帕耳帖效应,是一项新型无污染的绿色环保能源产品,被广泛应用于军事、航空航天、电子,医疗及民用等领域。美国能源部可再生资源研究所(NREL)研究证明使用座椅空调系统后汽车空调负荷至少减少4%,带来空调油耗降4.5%。对于汽车产销第一的中国,座椅空调系统带来的节油效果将是明显的。

团队研发的近体调温系统技术先进,拥有技术专利,样机技术方案已经成熟,能小批量生产。国内市场需求量高,主要为空调座椅,市场发展空间巨大,被国际金融市场评为座椅改装的新盈利点,产品应用广泛,其他应用如特种服装、头盔、野外帐篷、便携保温箱等。


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